引用元: http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1486625987/

;;; (2)


1: 2017/02/09(木) 16:39:47.60 ID:LzmpDj3I0
ヤマハ発動機の欧州現地法人Yamaha Motor Europe N.V.は、イタリアのジェルノ・ディ・レズモにある
Movistar Yamaha MotoGPの本拠地で、2017シーズン ヤマハオフィシャルレーシングチーム体制発表会を開催した。


2: 2017/02/09(木) 16:41:50.37 ID:qbeCo6ot0
チョイノリだろが



3: 2017/02/09(木) 16:43:28.01 ID:16lv0QDG0
パッソルⅡ



4: 2017/02/09(木) 16:44:06.26 ID:EuW8bF8R0
うむ!



6: 2017/02/09(木) 16:45:19.95 ID:kuYkdHQi0
うちのGSF1200ちゃんが一番優しくて可愛くて値段が安い。



7: 2017/02/09(木) 16:47:32.77 ID:228uqABs0
マジレスするとSR400

;;; (2)


21: 2017/02/09(木) 17:11:21.15 ID:ggOc8O5j0
>>7
日常生活を含めた攻守を考えると認めざるを得ない。



53: 2017/02/09(木) 17:37:35.25 ID:k5CMoGSi0
>>7
SRX400欲しい



55: 2017/02/09(木) 17:38:10.02 ID:0AzinqBs0
>>53
そろそろレストア前提レベルのものしかなくなるからさっさと買え。



8: 2017/02/09(木) 16:47:37.38 ID:RsJtXP4I0
日本最高峰のバイクはカブだろ。
これほど日本人らしいバイクは他にない。



20: 2017/02/09(木) 17:10:51.01 ID:HITX3Hai0
>>8
中国生産品は明らかに耐久性が落ちた。郵便屋の蛮用に耐えない。



9: 2017/02/09(木) 16:48:19.95 ID:dPwrUXiZ0
R1-Z

;;; (2)


11: 2017/02/09(木) 16:52:11.36 ID:WfzOc8of0
R1はスポーツ走行向けであってツーリング厳しいからなぁ
低速でのとりまわしに難あるし正直お勧めはしない



12: 2017/02/09(木) 16:54:54.85 ID:rNz/w3QP0
R-1Mじゃなくて?



71: 2017/02/09(木) 17:55:28.61 ID:7fLwkkgs0
>>12
よくわかってらっしゃる

けど個人的にはWR250Rかな



13: 2017/02/09(木) 16:59:54.55 ID:sYnh4Ovf0
今のR1て物凄い性能みたいだな
若い頃は3xvで峠通いまくってたけど、復帰してこんなの乗り回したら死んじゃいそうだ



14: 2017/02/09(木) 16:59:56.80 ID:osm6IZD20
SAにて
オッサン「おぉ~カッコいいね~どこのバイク?イタリア?イギリス?」
俺「スズキです」
オッサン「えっ」
俺「スズキです」

溢れ出るプレミアム スズキ・テンプター



56: 2017/02/09(木) 17:39:10.95 ID:k5CMoGSi0
>>14
KTM乗ってたら
『それどこ?韓国のバイク?』って聞かれて泣きそうになった

;;; (2)


62: 2017/02/09(木) 17:45:17.21 ID:knwbKWOX0
>>56
KTMってオーストラリアだっけ?



65: 2017/02/09(木) 17:47:06.30 ID:0AzinqBs0
>>62
オーストリア



70: 2017/02/09(木) 17:54:20.22 ID:k5CMoGSi0
>>62
オーストリアだよ



15: 2017/02/09(木) 17:01:14.68 ID:Mwd9/3Ou0
アフリカツインだろ



16: 2017/02/09(木) 17:03:20.99 ID:ZdMSlHSy0
ジスペケは?



17: 2017/02/09(木) 17:06:00.49 ID:swh/3yjE0
リッターSSなんか全く回せないから楽しくないよね



38: 2017/02/09(木) 17:24:58.96 ID:0AzinqBs0
>>17
使い切るって発想が間違い。

高級スポーツカー乗ったら300㎞/h出さなきゃいけないのか?

あと、バイクの場合、低速でちゃんとパワー使わない人が多すぎる。
それでいて直線で無茶な加速する人。

基本は、レースでも公道でも、加減速ともにアクセル操作のレスポンス
がある状態で運転するのがバイクの基本。旋回中に上下回転数に
余裕がない状態でギアチェンジ必須になったら選択肢がかなり少なくなる。



45: 2017/02/09(木) 17:31:38.47 ID:Mwd9/3Ou0
>>38
スーパーカーにはラグジュアリー、快適性、存在だけで注目集めるとか色々あるからな
走りだけのバイクならやっぱりある程度回せたほうが楽しいやろ



47: 2017/02/09(木) 17:33:53.39 ID:0AzinqBs0
>>45
でも使い切るっていうと、250でも最大加速して一速レッドで制限速度付近になる。
そうすると、その走りってのはサーキットになると思うけど。



94: 2017/02/09(木) 18:26:15.21 ID:INiEwYgm0
>>47
CBR1000RRは2速で180キロでるからいっぱい回せたぞ(^Д^)

;;; (2)


18: 2017/02/09(木) 17:07:54.54 ID:WZ07BNFt0
やっぱマグナこそ至高



19: 2017/02/09(木) 17:10:08.27 ID:4Qwzwagn0
8耐連勝中



22: 2017/02/09(木) 17:11:52.98 ID:Y2nYmI9m0
あの前傾ポジでツーリングとか良く行けるよな
苦痛以外の何者でも無い



25: 2017/02/09(木) 17:12:40.44 ID:9E0RlPmI0
まあ同意。

楽しいかどうかはまた別よ。



26: 2017/02/09(木) 17:12:50.64 ID:J9A+eY8v0
カワサキのKR-1こそが至高のバイクなのにね



30: 2017/02/09(木) 17:16:30.05 ID:iDkIvLHk0
1よくわかってる
本当にカッコいいし最高の1台



36: 2017/02/09(木) 17:23:36.19 ID:/l3tyd5o0
隼じゃないのか
;;; (2)