引用元:・http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1492840914/

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1: 2017/04/22(土) 15:01:54.07 ID:BtvDp0pU0
  
  
なぜそこまで二輪車に冷たい?…二輪車生産王国ニッポン、国内の売れ行き激減がとまらない
欧州や東南アジアの都市では、日本よりもはるかに二輪車を多く見かける。駐車場も、自転車と共用の場所を含めて、あちこちに用意されていて困ることはない。

四輪車より時間が正確で場所を取らず、自転車より速くて快適というメリットを合理的に判断し、多くの人が二輪車を選んでいるのだろう。それに比べて日本は、昔の高校での「三ない運動」に象徴されるように、とにかく二輪車をネガなイメージで捉えがちだ。

世界一の生産国とは思えない扱いである。

特に原付は、アジアや欧州の主流は125ccになっており、欧州では四輪車の免許で125ccまで乗れるのに、日本は50cc限定。しかもその50ccは、いまだに30km/hという理不尽なスピードリミットが残っている。

性能では同等なのにヘルメットなしで乗れる電動アシスト自転車に勝てるわけがない。

ただここまで冷遇された結果、四輪車の世界より望ましい現象も起こっている。四輪車では日本独自のルールが用意されている排出ガス規制や騒音規制が、二輪車では最近欧州と共通化されたのだ。

それまでは日本仕様だけ最高出力がガクッとダウンしていて、それらを嫌うライダーたちのために、海外向けに作られた車両を日本で売る「逆輸入車」というカテゴリーが存在していた。

欧州車は妙に太くて長い専用マフラーを装着したモデルもあり、せっかくのデザインをスポイルしていた。

でも日本の規制が海外と共通化されたことで、いまは日本仕様も欧州仕様も基本的に同一スペックとなりつつある。

たとえばホンダの1000ccスーパースポーツCBR1000RRは、従来は118psだったのに対し、今年3月に発表された新型は192psにまでジャンプアップしている。
200kgに満たないボディに192psが必要かどうかはさておき、国内仕様と海外仕様の共通化はメーカーにとってもユーザーにとってもうれしい。

でも海外ではもともとこうしたスペックの二輪車を買えるうえに、多くの人が価値を認めているわけで、日本はやっぱり冷たいと思ってしまうのである。

2: 2017/04/22(土) 15:02:55.45 ID:Wlsqfsu90
車乗っちゃうとバイクに戻れねえわ
雨降ったら駄目、エアコン無い、疲れる

21: 2017/04/22(土) 15:09:03.55 ID:D6jWNZfZ0
>>2で終わってる

39: 2017/04/22(土) 15:15:05.45 ID:trfxsZ610
>>2
そうだけど、今日みたいに涼しくて天気が良い日はツーリングすると気持ち良い

3: 2017/04/22(土) 15:03:12.81 ID:zVOWZW6C0
70年代に目茶苦茶な運転してた奴らのせい

4: 2017/04/22(土) 15:03:53.11 ID:6T+cZ33O0
珍走のせい

5: 2017/04/22(土) 15:03:58.46 ID:m8/XYNOu0
屋根あったほうが快適だろ

7: 2017/04/22(土) 15:04:23.45 ID:6zXZ/5fT0
カスだから

9: 2017/04/22(土) 15:05:42.87 ID:zAmDYPXQ0
ぶつかられてもこっちが悪くなる場合が多いし走る爆弾にしか見えない

10: 2017/04/22(土) 15:05:49.12 ID:fGdbBlBc0
二輪乗りが総じてカスだから

12: 2017/04/22(土) 15:06:23.22 ID:7REW/dIb0
発展途上国の乗り物なんだから当然だろ(´・ω・`)
アメだってハーレー跨がってんのは田舎のオッサンと爺さんだけだぞ

13: 2017/04/22(土) 15:06:33.70 ID:VlmzxnCW0
駐める所がないからな

14: 2017/04/22(土) 15:06:47.90 ID:pHLUCQ9L0
チャリの逆走取り締まれや

28: 2017/04/22(土) 15:12:19.15 ID:trfxsZ610
>>14
たまにパトカーから逆走すんなって叫んでるけど、警らしてるお巡りが自転車で普通に歩道逆走してた

16: 2017/04/22(土) 15:07:23.46 ID:3pAkkKu70
安全基準も欧州基準になってABS必須になるかもしれん
重くなって高くなるから小さいバイクは全滅するかもしれんな

17: 2017/04/22(土) 15:07:33.42 ID:FPOKu/ew0
仕事でも屋根付き原付2種便利だがあまり見ないね。

18: 2017/04/22(土) 15:08:05.34 ID:GHiuQg8f0
珍走もだけど、最近は普通の社会人がストレス発散か知らんけど
いちいち珍走やヤクザ、覆面がいない住宅街でブンブンやるのよな
でかい道路じゃびびってやらない

19: 2017/04/22(土) 15:08:18.89 ID:x3iT6OtQ0
ブオンブオンパラリラパラリラのせい

20: 2017/04/22(土) 15:08:31.45 ID:2AJvSeiW0
車だろうが単車だろうがみんな他人が嫌い

22: 2017/04/22(土) 15:09:17.98 ID:tnGjHg3i0
車も持ってるが
雨以外で都内チョイ乗りなら原二が便利

23: 2017/04/22(土) 15:09:51.50 ID:FPOKu/ew0
日本はバイクメーカーがクルマも作ってるからダメだね。クルマの方が儲かる。バイク開発費は予算低い。

25: 2017/04/22(土) 15:10:08.39 ID:Wlsqfsu90
Honda Riding Assist
https://www.youtube.com/watch?v=VH60-R8MOKo



これ最初観た時は、すげえと思ったわ

70: 2017/04/22(土) 15:24:36.99 ID:nwbKX4YG0
>>25
かわいい
けど前の人止まった時に人ひかないかな

29: 2017/04/22(土) 15:12:21.11 ID:0Lid4HbZ0
発展途上国と、一周して車でドヤる時期を越えた国の乗り物だしな
まだまだ狭い街中で無駄にSUVとか乗る段階から抜け出せて無いんだよ

30: 2017/04/22(土) 15:12:47.54 ID:6pJ5aYOG0
日本メーカーが圧倒的に世界を席巻している市場なのにな
逆に補助金出して優遇していいくらいなレベル

31: 2017/04/22(土) 15:12:54.20 ID:9HLBV7PI0
保険代が5倍くらい違う。日本の保険は安い。
でも、日本はバイクを自由に駐輪できない。置いておけない乗り物が流行るわけが無い。

32: 2017/04/22(土) 15:13:07.71 ID:flQCELtV0
普通免許で中型乗らせてよ…

40: 2017/04/22(土) 15:15:10.59 ID:tnGjHg3i0
>>32
アホか
無理に決まってんだろ
事故も増えるし迷惑

42: 2017/04/22(土) 15:15:21.80 ID:S29eEOGi0
>>32
それならバイクの免許持ってたら車乗らせろよ

65: 2017/04/22(土) 15:22:33.51 ID:zDUwT2nJ0
>>32
試しに大きいのに乗ってみると経験無いと乗れない事がわかるよ
やっぱり練習は必要だと思う

33: 2017/04/22(土) 15:13:42.00 ID:Qali+keo0
駐車場がないやん

34: 2017/04/22(土) 15:13:44.64 ID:jsnLZAZ40
400ccぐらいの二輪欲しいが、バイク所持するまでどのくらいの手間と金が掛かるか考えたらもうええわになる。

80: 2017/04/22(土) 15:30:10.20 ID:Zu9RWb5b0
>>34
そこら辺は若さと勢いがないとダメだな
一回踏み込んでしまえば長く楽しめる趣味になる

37: 2017/04/22(土) 15:14:12.45 ID:ju5koI5T0
うるさいから
なんでうるさくすんのかね?

57: 2017/04/22(土) 15:20:06.41 ID:6fVkPLe10
>>37
一部の人間を除いて結果的に音が大きくなってしまうだけだとは思う
かっこいいマフラーに替えたいとか、パワーがもっと出るマフラーに替えたいとかね

38: 2017/04/22(土) 15:14:50.02 ID:zocZzpGq0
下手に停めて置くと、パーツ盗られたりするし、そっくり盗まれたりする。

43: 2017/04/22(土) 15:15:25.04 ID:ytvZJYZQ0
趣味だからだろ

趣味で乗るから金ある奴だけたよ

貧乏人は実用的な軽乗れ

77: 2017/04/22(土) 15:27:35.16 ID:QOMc+WrI0
>>43
パリとかロンドンのストビュー見てみろよ
バイクだらけだぞ
趣味でもなさそう

58: 2017/04/22(土) 15:20:08.73 ID:tuxYdwoX0
過保護つーかまともな神経してたら子供にバイク乗せたくない