引用元:・http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1495363864/

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1: 2017/05/21(日) 19:51:04.333 ID:czPyjbvCM
 ホンダの方が100万も安いはなぜ?
やっぱりホンダの技術力?

2: 2017/05/21(日) 19:51:33.992 ID:z8JUV8Mr0
R1のブランド力

3: 2017/05/21(日) 19:52:19.193 ID:+B63tQF20
よく売れるからだよ

4: 2017/05/21(日) 19:53:50.174 ID:QwCy/zWFa
>>2
ブランド力はCBRの方が上ですよね?

>>3
100万も差が出る様な売り上げの差があるとは思えないんですが

5: 2017/05/21(日) 19:55:25.530 ID:z8JUV8Mr0
>>4
R1や隼に憧れてるってやつは聞くけど1000RRに憧れてるってやつってあんま聞かないそ

7: 2017/05/21(日) 19:56:42.481 ID:QwCy/zWFa
>>5
隼と比べるのは酷な話ですがR1とCBRじゃ差はないでしょ

6: 2017/05/21(日) 19:55:56.823 ID:T4sHv1mo0
CBRはフルモデルチェンジじゃないし基本フレームは先代と変わってないでしょ
カーボンでもないし

9: 2017/05/21(日) 19:57:45.804 ID:QwCy/zWFa
>>6
フルモデルチェンジですよ

8: 2017/05/21(日) 19:57:31.936 ID:BGW/Lpa+0
よくわかんないけどcbrは電制ケチってるイメージ

10: 2017/05/21(日) 19:58:36.447 ID:QwCy/zWFa
>>8
電子制御満載できましたよ
勿論オーリンズにブレンボにフルカラーモニター

11: 2017/05/21(日) 19:59:54.556 ID:fV5zufjId
いやあR1でしょ買うなら

12: 2017/05/21(日) 20:01:25.533 ID:ZQ2CImQc0
CBRもマグネシウムホイールだっけ?

13: 2017/05/21(日) 20:05:12.853 ID:QwCy/zWFa
>>12
アルミですね

16: 2017/05/21(日) 22:11:01.799 ID:pwn6fjwb0
SP2がMの対抗馬じゃねえの?

17: 2017/05/21(日) 22:12:05.889 ID:czPyjbvCM
SP2だとしてもかなり安いよ

18: 2017/05/21(日) 22:25:57.652 ID:pwn6fjwb0
プレストのR1M予想以上に高くて笑ったでも海外公式サイトで見るとR1Mが$22でしょSPで$20だからSP2も同じくらい~それ以上じゃね
国内価格は正規じゃないから比べてもしょうがない

19: 2017/05/21(日) 23:03:46.056 ID:xWBGmBvg0
R1Mはチタンコンロッドにカーボンカウルにチタンエキゾーストにマグホイール使ってる
考えると安いかも

20: 2017/05/21(日) 23:07:30.490 ID:ixp6u4LnH
どっちも300キロ出るんでしょ?

26: 2017/05/21(日) 23:54:43.400 ID:XYbtQXEt0
>>20
最高速がいくつなんて十年以上前の話題だぞ

21: 2017/05/21(日) 23:09:23.485 ID:VAdjdOrF0
間違えてRC213V-S買うように

22: 2017/05/21(日) 23:10:26.880 ID:Ph0zgsho0
GSX-R1000Rとかもっと安いんじゃ

23: 2017/05/21(日) 23:16:58.164 ID:F7IADrNB0
R1Mが高すぎる

24: 2017/05/21(日) 23:22:29.305 ID:Ph0zgsho0
300万ぽーんと出せる身分に
なりたい

25: 2017/05/21(日) 23:53:01.883 ID:6vWF2Hju0
30万ならポーンと出してクラブマンの中古を買いましたが諸費用込みで
タイヤはボーズでした

27: 2017/05/22(月) 00:02:45.574 ID:hnFsEK9/0
300㌔なんて今じゃハイパーミニバンでもストックのリミッター解除で
出せる時代で今もって最高速を述べるのは愚か
トラクッションやドライバヴィリティーなどの付加価値で勝負する時代
ヤマハは強気に出て高値を吹っかけてきたがホンダは我が道を行く良心価格

28: 2017/05/22(月) 00:06:55.583 ID:DZFa3Vjt0
>>27
まあ結局のところ自己マンでしかないんだけどね
フラグシップ乗りにとっては値段も一種のステータス

29: 2017/05/22(月) 00:10:42.371 ID:7j0CkRmqM
いやーでもR1Mはやっぱりコスパ最悪よ
値段もステータスって言っても100万の違い全くないよ
寧ろCBRの方が良いんじゃないかと思う

30: 2017/05/22(月) 00:14:03.380 ID:L+VcSUvo0
ヤマハのワンツースリーかと思ったらロッシこけててワロタ

31: 2017/05/22(月) 00:20:16.196 ID:vMt1rC6O0
トラクションコントロールとABSが
付いてるから、
今のリッターSSって安全ですね
ローンチコントロールも付いてるし

32: 2017/05/22(月) 01:13:13.252 ID:k0Ncja0D0
コスパ最強がs1000rr
コスパ最悪がR1Mだと思う

この前あったnorthwest200でのスーパーストッククラス(改造範囲が1番狭い)での結果
いつもこのクラスで結果残してるのはs1000rr

no title

33: 2017/05/22(月) 01:13:47.793 ID:7j0CkRmqM
バイクのカテゴリーの中で一番安全なのがSSだからね

34: 2017/05/22(月) 01:17:59.360 ID:k0Ncja0D0
あ、ちなみにSP2はトラブル続出な😂
世界中のレースでトラブル続出らしいよ😂

35: 2017/05/22(月) 01:26:22.535 ID:7j0CkRmqM
s1000rrがコスパ最強か
格好良さもs1000rrだしこりゃ日本車ダメだね

36: 2017/05/22(月) 01:28:38.339 ID:k0Ncja0D0
>>35
カッコいいか?笑
人それぞれだけど 俺は無理だわ ビジュアルならR1が1番カッコイイと思う。

37: 2017/05/22(月) 02:22:07.646 ID:7j0CkRmqM
写真で見るとR1かっこいいけど実物見るとそうでもない
SSの中で写真がカッコよくて実物微妙な二大巨頭だと思ってる(もう一台は10r)
s1000rrも黒はダサかったけど青白は凄い高級感あった