1: 2017/07/14(金) 19:33:57.54 ID:CAP_USER9
スズキは2017年7月12日、スーパースポーツバイクの新型「GSX‐R1000R ABS」の日本仕様を、同年7月28日に発売すると発表した。価格は204万1200円。

■MotoGPマシンの技術を取り入れた新機構を採用

新型GSX‐R1000R ABSは、「No.1スポーツバイク」をコンセプトに、GSX‐Rシリーズの特徴である、エンジンと車体が調和した「走る・曲がる・止まる」の基本設計を徹底的に見直し、MotoGPで培った技術を採用することでさらに進化させた。今回8年ぶりにフルモデルチェンジした6代目で、初めて日本仕様を設定。GSX‐R史上最もパワフルで、最も環境性能に優れたモデルとうたわれる。

新開発の999ccエンジンは、MotoGPで開発した技術を取り入れた新機構「ブロードパワーシステム」を採用し、低中速域のパフォーマンスを損なうことなく最高出力を向上させながら、スムーズな出力の伝達と全回転域での強力な加速性能を実現している。車体は空力性能を高め、フレームの軽量化と強度の最適化を図り、エンジンの搭載角度を変更することで、コーナリング性能と操縦性を高めた。レースで開発された、ショーワ製の高性能な前後サスペンションにより高い接地性と吸収性を実現し、フロントブレーキにはブレンボ製のキャリパーとディスクを装備した。

また、ライダーをサポートする高度な電子制御として、制動時の姿勢を安定させる「モーショントラック・ブレーキシステム」や、エンジン出力を制御し10段階から選択できる「モーショントラック・トラクションコントロール」などの装備に加え、スムーズな変速を支援するクイックシフトシステムを採用した。さらに、サーキット走行でのアシスト機能として、理想的なスタートの加速を支援するローンチコントロールシステムも採用している。

さらに日本仕様の特徴として、欧州仕様と同程度の最高出力と最大トルクを実現し、国内専用装備としてETC車載器を標準装備した。

新型GSX‐R1000R ABSの主な特徴は以下の通り。

【エンジン】

新開発999cc直列4気筒エンジンは、MotoGPで開発した技術を取り入れた新機構ブロードパワーシステムを採用。ブロードパワーシステムとは、以下の4つの機構の総称で、高回転域での出力向上と低中速域での出力を両立する技術である。

・カムスプロケットに内蔵したベアリングが高回転域に遠心力で外側に広がることでカムタイミングが可変する吸気VVT
・燃焼効率、スロットルレスポンス、最高出力を向上させる、スズキ二輪車初の電子スロットル
・正確なバルブコントロールとエンジンの高回転化を実現する動弁装置
・エンジン回転数、スロットルポジション、ギアポジションに基づいて排気圧を最適化することで、全回転域でトルクを向上させる、3つの排気圧調整バルブ

【車体】

・新開発のフレームは全幅を抑えることで空力性能を高め、メインフレーム部分で約10%の軽量化を実現しながら強度の最適化を図った。
・エンジンの搭載角度を変更し、前輪の中心からスイングアームの前軸までの距離を短縮することでコーナリング性能と操縦性を高めた。
・前面の表面積を縮小したカウルを完全新設計し、空気抵抗を大幅に低減した。 
  
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2: 2017/07/14(金) 19:35:26.24 ID:Xjn6NKc20
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)二輪とか作ってんじゃねーよ

17: 2017/07/14(金) 19:49:23.92 ID:WS+W/h+x0
>>2
逆に二輪をもっと作れと思うが

3: 2017/07/14(金) 19:35:45.06 ID:p93TPIlp0
いつになったらAKIRAにでてくる近未来的なバイクが作られるのか
電動になったら変わるのか

32: 2017/07/14(金) 19:57:38.62 ID:IZ+r/32J0
>>3
ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ

55: 2017/07/14(金) 20:13:16.40 ID:0nmS+ZQT0
>>3
お前もデカイのぶん取りな

4: 2017/07/14(金) 19:37:06.29 ID:SWCP6OT/0
いいなwいつかはこういうの乗ってみたい

5: 2017/07/14(金) 19:38:27.94 ID:Ib53+w+g0
静かなんだろうな!36dB~44dBにしろよ

11: 2017/07/14(金) 19:44:14.62 ID:1dhaodp60
>>5
バイクがあまりにも静かになると四輪に殺される法則
自分は無改造派だが時々四輪の不注意が怖い

8: 2017/07/14(金) 19:41:53.38 ID:fOqcMh390
もう一回バイク乗りたいなあ・・・
事故って死にかけてから乗れなくなっちゃった・・・

52: 2017/07/14(金) 20:11:49.66 ID:VQmuXphK0
>>8
俺の知人も事故って背骨やって半身不随になって乗れなくなっちゃったよ

10: 2017/07/14(金) 19:43:46.31 ID:beY9xa7+0
赤黒出たらL5から乗り替えるわ

16: 2017/07/14(金) 19:48:56.86 ID:WHzLBf8l0
50万なら買うぞ~

20: 2017/07/14(金) 19:50:22.14 ID:RxvV6AiF0
こういうバイク乗りって一般道で200キロ出すんだろ?

21: 2017/07/14(金) 19:51:00.54 ID:sZvOPaDA0
8耐出んの?(´・ω・`)

22: 2017/07/14(金) 19:51:01.67 ID:wYicRWpN0
ジスペケアールな

23: 2017/07/14(金) 19:51:58.01 ID:WscyUi2o0
ヘッドラインをなんたらかんたら

24: 2017/07/14(金) 19:52:42.52 ID:on4+TOmG0
そんなことよりスズキは250ccクラスのオフロードバイクを出してくれよ…

26: 2017/07/14(金) 19:54:30.69 ID:wpR2DXfi0
これからはバイクのことをスズキと呼ぼう

27: 2017/07/14(金) 19:54:31.44 ID:WVlapdUh0
このクラスのモデルチェンジって8耐に勝つため?

28: 2017/07/14(金) 19:54:37.20 ID:/Mfp5Tbd0
最近のリッターSS
200万超えが当たり前になってきて手が出ない(涙)

30: 2017/07/14(金) 19:57:07.80 ID:7iEqxLLe0
こういうのこれ見よがしに乗ってる人は100%デブ

見てるとデブしか乗ってない

31: 2017/07/14(金) 19:57:28.19 ID:M/ApTHeG0
公道走るなら隼とか14Rの方がいいと思う

34: 2017/07/14(金) 19:59:29.51 ID:8mG0+Gl10
200万ってやっぱバイクは安くていいな

36: 2017/07/14(金) 20:00:00.02 ID:Odgsypfv0
もう、サイレンサーはヨシムラに交換する前提に作ってるのか?

37: 2017/07/14(金) 20:00:07.45 ID:F+Kxe6OKO
油冷なんていう奇怪なエンジンだったのを思い出すよな。

38: 2017/07/14(金) 20:02:04.71 ID:4jMCOrFM0
サイレンサー重そうだな

44: 2017/07/14(金) 20:07:20.22 ID:tdRC25Ub0
>>38
車重は車の1/10くらいなのに騒音規制は車並みだから
もはや制音技術のノウハウがある大手じゃないと国内で型式は取れないレベルまで来てる

個人的には200馬力も出てて、この大きさでこれだけ音を抑えられてるのが信じられない。

39: 2017/07/14(金) 20:03:06.67 ID:yxk9zG6O0
バイク音痴だけど、これと隼ではどっちが速いの?

41: 2017/07/14(金) 20:03:24.31 ID:wb1tvkZh0
いっそ2本出しにした方がよかったのでは