引用元:・http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1503350084/

1: 2017/08/22(火) 06:14:44.55 ID:CAP_USER9
 
ポルシェは8月18日、自動車メーカーとしては世界初となるブレイデッドカーボンファイバー製の軽量ホイールを発表した。

CFRP(カーボンファイバー強化プラスチック)製のホイールは、基本的に2つのコンポーネントで構成。ホイールセンターはカーボンファイバーファブリック製で、生産時には200以上のコンポーネントを切り出し、組み立てる作業が行われる。

もうひとつのコンポーネントは、ブレイデッドカーボンファイバー製のリムベース。世界最大の大きさを持つ約9m径のカーボンファイバー編み機で生産される。

その後、ホイールセンターがリムベースに編み込まれ、組み立てられたホイールは樹脂を含浸して、高圧高温で硬化準備処理。完成したホイールは、高温で硬化された後、長時間かけて冷却処理される。センターロックが完成したホイールに挿入されると、ホイールはクリアラッカーによって保護される。

このホイールは、標準のアルミホイールより約8.5kg軽量。さらに、強度は20%アップした。ポルシェは『911ターボS』の「エクスクルーシブシリーズ」に、オプション設定することを決定している。 
   
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2: 2017/08/22(火) 06:17:06.21 ID:be2lPwxk0
タイヤ屋いやがるだろうな
経年劣化で定期買い換えか?

16: 2017/08/22(火) 06:27:19.59 ID:Tdpykk7d0
>>2
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)衝撃でバラバラになるもんな

19: 2017/08/22(火) 06:28:53.88 ID:hnc9Q6i30
>>2
嫌がるどころか交換拒否だろうねw

3: 2017/08/22(火) 06:17:06.30 ID:PwTKMgvY0
塑性変形しない材質だから何か怖い

50: 2017/08/22(火) 07:11:29.23 ID:dSopktHI0
>>3
弾性だろ

4: 2017/08/22(火) 06:19:41.69 ID:Gku1mEvp0
標準より8.5キロ軽いってやばくね?
20インチで3キロとかそんなもん?

6: 2017/08/22(火) 06:21:49.20 ID:1W/na0Yv0
めっちゃ高そう

7: 2017/08/22(火) 06:22:21.79 ID:nCE5ZWjX0
で、どんな性能が向上するの?
軽量化で燃費がよくなる気がするとか?
スポーツカーだから、カッコいいってのは分かるけど

10: 2017/08/22(火) 06:25:57.42 ID:Yrhydt5J0
>>7
バネ下重量の軽量化で、路面追従性向上と単純軽量化なのかな?

俗説としてバネ下の軽量化は、乗り心地が悪化するって説もあるが、
大概の場合、バネ下軽量化で路面追従性上がって乗り心地も向上する。

30: 2017/08/22(火) 06:36:53.30 ID:t/Lr7cx70
>>7
純粋に加速だよ。ポルシェはスペック的に公道用の車じゃないわw
ケイマンとか、公道だとベース車のベージュ内装MTあたりが楽しいのだが
ポルシェ連中からは「ケイマンはGT4以外認めない」とか言われる・・・

45: 2017/08/22(火) 06:57:18.54 ID:XoVArLUl0
>>7
質量が小さくなればその分慣性が減って、加減速が良くなるわな

47: 2017/08/22(火) 07:04:00.46 ID:cvQg4q2r0
>>7
バネ下重量だから加速と減速に効果あり。

人間で例えるなら鉄ゲタで走るのとスポーツシューズで走る時をイメージしたら分かりやすい。

73: 2017/08/22(火) 08:00:28.67 ID:52XH1Fmp0
>>7
昔、ベストモータリングで検証した結果がある
走りにはほぼ影響がない
ニュルブルクリンクとかなら差が出るかも?というレベル

88: 2017/08/22(火) 08:24:34.77 ID:v9u2pNza0
>>73
いやいや
バネ下重量が1/3になったら、単純にレシオは3倍になる
トルクはモーメントの3乗にきいてくるから、影響がないわけがない

9: 2017/08/22(火) 06:25:41.26 ID:5g3DPutQ0
やっと自転車に追い付いたか

11: 2017/08/22(火) 06:26:08.09 ID:DWBqxh2H0
ホイールセットだけで、200万ぐらいしそうだな

18: 2017/08/22(火) 06:28:20.10 ID:zdYQq7jY0
>>11
そんな金額で買えるわけないだろう

23: 2017/08/22(火) 06:31:55.08 ID:9zTHH8aM0
>>11
そんな安くないだろ

37: 2017/08/22(火) 06:42:38.14 ID:8GTLb2Te0
>>11
そんな金額で買えるわけないだろ。知り合いがブラバスベンツのタイヤ、朝起きたら四本とも
盗まれたことがあるけど、ブラバスでもタイヤ込みだが200万だったって話だぞ。ホイールだ
けでも1本1000000円てとこだろ。

13: 2017/08/22(火) 06:27:00.03 ID:VLRNi+lm0
カーボンホイールとか
自転車だけにしとけよ

14: 2017/08/22(火) 06:27:12.41 ID:dCHu4+5n0
カーボンって見た目変わらなくても芯では繊維が断裂してて強度下がったりするから一定期間で使い捨てを想定してるんだろうな

15: 2017/08/22(火) 06:27:18.03 ID:lwQKNXRl0
標準より8キロ以上軽いとかすごいな。
軽すぎて段差乗り越えるとき飛びそうw

20: 2017/08/22(火) 06:30:16.59 ID:zdYQq7jY0
カーボンの経年変化って昔から言われてるけど、実際になったとかあまり聞かんな。

21: 2017/08/22(火) 06:30:20.43 ID:be2lPwxk0
日本の車検とおるのかな?
JWLみたいな強度試験やらで

22: 2017/08/22(火) 06:30:53.49 ID:qYtutMQK0
1本で俺の車より高いだろ

25: 2017/08/22(火) 06:33:00.89 ID:gEV2fIQb0
事故ったら鋭い破片が飛び散るよ
危なそうだが

26: 2017/08/22(火) 06:33:44.57 ID:TdTUtsk80
すばらしい
が値段が高そうだし
初物はちょっと怖い

28: 2017/08/22(火) 06:34:14.56 ID:jhW71Z3f0
なんで一番興味ある値段が無いんだよ

43: 2017/08/22(火) 06:56:04.32 ID:vn9Dv2k10
>>28
こんなの買うやつの一番興味ないのが値段なんだろうな

69: 2017/08/22(火) 07:56:17.29 ID:FPSaOsPD0
>>28
どこかで一本195万円と書いてあった

77: 2017/08/22(火) 08:09:23.06 ID:QYRUaurb0
>>69
やっすw
ホイールセンターだけで200点以上の部品で構成されてるんだろ
1点1万にも満たないってのかよ
リムは一体成型としても50万以上はするだろうし
どうみても1本500万にはなりそうなのに技術の進歩はすげえなあ

31: 2017/08/22(火) 06:37:54.23 ID:TdTUtsk80
レースで使うべき技術と思うがなぜ市販車からなんだ

38: 2017/08/22(火) 06:43:20.29 ID:zdYQq7jY0
>>31
前からレース用があるし。
市販用もオプションで前からある。

41: 2017/08/22(火) 06:54:50.53 ID:TdTUtsk80
>>38
なるほど
じゃあなんか記事の書き方変だな、、、

96: 2017/08/22(火) 08:28:19.32 ID:t/Lr7cx70
>>31
ポルシェも本格的スポーツ派と、形だけの車音痴が存在する。
公道なのに20インチとか履いてたり、「お前、車音痴の看板付いてるよw」
ってのも意外にポルシェユーザーに多いw

40: 2017/08/22(火) 06:51:12.59 ID:eRn8nE/B0

58: 2017/08/22(火) 07:38:31.34 ID:wsDqLl+X0
>>40 つか、これじゃどう考えても1本200万じゃ元とれねーだろww

44: 2017/08/22(火) 06:56:14.91 ID:wt257O2M0
海外のサイト見ると $15,000とか$18,000になってるな
こんなもんなんだろか

39: 2017/08/22(火) 06:43:31.58 ID:Kh7y3/5v0
タイヤ屋泣かせ