引用元:・http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1517142583/

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1: 2018/01/28(日) 21:29:43.417 ID:Qqoh3R9O0
最高だよ…また乗りたい
FC3S後期にT04S組んでドリフトしてた
去年交差点でドリフトしたときにミスってエンジンブロー。
金も無かったからそのままさよなら

3: 2018/01/28(日) 21:30:30.842 ID:6VcsSNZkM
交差点に置きっぱかよ
邪魔だよ

4: 2018/01/28(日) 21:30:42.364 ID:57nTsoNV0
時代は電気自動車

5: 2018/01/28(日) 21:31:03.370 ID:ZqRXkHbh0
あれを球体にしたエンジンがヤバイらしい

6: 2018/01/28(日) 21:31:13.264 ID:IjBOPLo80
ミスだったかどうかなんてわかったもんじゃないですねぇ

8: 2018/01/28(日) 21:31:43.271 ID:5/xq1lY/0
あれって
何がメロットなの?

9: 2018/01/28(日) 21:32:27.641 ID:Dbqz6+Fqd
原付50ccをロータリーエンジンにしたらどれくらい馬力出るのん?

13: 2018/01/28(日) 21:33:24.376 ID:WCWO8B5ja
>>9
5馬力くらい

11: 2018/01/28(日) 21:32:32.316 ID:Qqoh3R9O0
直管のバリバリとした下品な音も最高
ブーストかかった瞬間の加速感はやみつきになる
またお金に余裕出来たら買いたい

12: 2018/01/28(日) 21:33:09.742 ID:9L1XvQD00
乗ってて楽しい車だった

14: 2018/01/28(日) 21:34:39.263 ID:MrTETj4qM
ロータリー乗りはガソリン代に文句言っちゃいけないという鉄の掟

15: 2018/01/28(日) 21:34:52.705 ID:yGh8b+eva
rx-7っていうの?車興味無いけどあれ小さすぎない?

17: 2018/01/28(日) 21:35:47.903 ID:Qqoh3R9O0
ロータリーのメリットなんか音とパワー感だろ。
低回転のトルクの薄さとは裏腹に、回してブーストかかると一気に盛り上がるパワー感。そしてそれに比例して増すロータリーサウンドの高揚感。

18: 2018/01/28(日) 21:36:46.816 ID:Qqoh3R9O0
デメリット
耐久性
耐久性
耐久性
耐久性
耐久性

19: 2018/01/28(日) 21:38:19.645 ID:S8OvTS/b0
メリットは他にもあるよ
まずはエンジンがコンパクト、それによって低重心に出来、ミッドよりに配置も出来る

26: 2018/01/28(日) 21:51:42.728 ID:HHBoUhdQa
壊れるって焼き付くとかか?

28: 2018/01/28(日) 21:53:15.406 ID:9SO+IK/I0
>>26
ロータリーで焼き付いたとか聞いたこと無いがw
エンジンが?w

27: 2018/01/28(日) 21:52:52.527 ID:Tizpa6bf0
よくわからないけどハイブリッドロータリーでも作ってみれば?

30: 2018/01/28(日) 21:53:28.522 ID:JRy2XJm30
昔スズキか何かがロータリーエンジン搭載のバイクあったよな

41: 2018/01/28(日) 22:10:50.043 ID:WV04GmO60
交差点でドリフトするのがそもそもわからんわ

45: 2018/01/28(日) 22:16:12.243 ID:0nDfB+e/D
エンジン自体が熱に弱いってことじゃないけどな
むしろ高温にある程度耐える部類だからな

46: 2018/01/28(日) 22:20:02.583 ID:Qqoh3R9O0
>>45
冷却系が特殊だよね
まぁ乗ってたなら常識だわな

63: 2018/01/28(日) 22:39:38.382 ID:gyM4JE+m0
マイクロバスに純正ロータリーエンジンという狂気

99: 2018/01/28(日) 23:50:12.912 ID:cvHnzjxe0
交差点の脇にある草ヒロFCお前のだったのかよ